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एलएमवी ड्राइविंग लाइसेंस वाले व्यक्ति 7,500 किलोग्राम से कम वजन वाले परिवहन वाहन चलाने के हकदार हैं: सुप्रीम कोर्ट #LMVDrivingLicence #SupremeCourt #DrivingLicence

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सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को कहा कि हल्के मोटर वाहनों (एलएमवी) के लिए ड्राइविंग लाइसेंस वाला व्यक्ति "हल्के मोटर वाहन वर्ग के परिवहन वाहन" को चलाने का हकदार है, जिसका वजन 7,500 किलोग्राम (किलो) से अधिक नहीं है [मैसर्स बजाज] एलायंस जनरल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड बनाम रंभा देवी और अन्य]।

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भारत के मुख्य न्यायाधीश (सीजेआई) डीवाई चंद्रचूड़, जस्टिस हृषिकेश रॉय, पीएस नरसिम्हा, पंकज मिथल और मनोज मिश्रा की खंडपीठ ने कहा कि एक परिवहन वाहन जिसका वजन 7,500 किलोग्राम से कम है, वह भी एलएमवी है।

"हमारा मानना ​​है कि यदि परिवहन वाहन का वजन 7,500 किलोग्राम के भीतर है, तो एक एलएमवी लाइसेंस धारक भी उसी परिवहन वाहन को चला सकता है। 7,500 किलोग्राम के सकल वजन के तहत वाहन चलाने के लिए एलएमवी लाइसेंस रखने वाला चालक परिवहन वाहन चला सकता है। कोई स्पष्ट अंतर नहीं है एलएमवी और परिवहन वाहन के बीच, “अदालत ने कहा।

कोर्ट ने कहा कि परिवहन वाहन चलाने के लिए अतिरिक्त मानदंड केवल उन वाहनों पर लागू होंगे जिनका वजन 7,500 किलोग्राम से अधिक है।

न्यायालय ने मुकुंद देवांगन बनाम ओरिएंटल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड में अपने पहले के फैसले को भी बरकरार रखा, जिसमें शीर्ष अदालत की तीन-न्यायाधीशों की पीठ ने कहा था कि परिवहन वाहन, जिनका कुल वजन 7,500 किलोग्राम से अधिक नहीं है, को बीमा की परिभाषा से बाहर नहीं रखा गया है। एलएमवी.


 न्यायालय के समक्ष प्रश्न इस प्रकार था:

"क्या "हल्के मोटर वाहन" के संबंध में ड्राइविंग लाइसेंस रखने वाला व्यक्ति उस लाइसेंस के आधार पर "हल्के मोटर वाहन वर्ग के परिवहन वाहन" को चलाने का हकदार हो सकता है, जिसका वजन 7500 किलोग्राम से अधिक न हो?"

इस प्रश्न को मार्च 2022 में तीन-न्यायाधीशों की पीठ द्वारा संविधान पीठ को भेजा गया था क्योंकि मोटर वाहन अधिनियम के विभिन्न प्रावधानों के अनुसार, दो श्रेणियों के तहत लाइसेंस प्राप्त करने की पात्रता के संदर्भ में कुछ भिन्नताएं थीं।

तीन-न्यायाधीशों की पीठ ने कहा था कि मुकुंद देवांगन बनाम ओरिएंटल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड में शीर्ष अदालत के 2017 के फैसले में कहा गया था कि 7500 किलोग्राम से कम का परिवहन वाहन एलएमवी है, जिसने 1988 के मोटर वाहन अधिनियम के प्रावधानों की अनदेखी की थी।

संविधान पीठ ने इस मामले में 76 याचिकाओं पर सुनवाई की.

मामले के नतीजे का असर एलएमवी लाइसेंस का उपयोग करने वाले गिग श्रमिकों पर पड़ सकता है।

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